A torre e a lua...

...em quarto crescente, ontem, três dias antes da lua cheia do próximo domingo.

O final da tarde de hoje, no Porto

A Igreja de S. Francisco

Vista de poente e sul.

Vista de sul.

A miragem das ruas vazias

O jornal Público publicou, na edição on line, as fotografias aqui divulgadas sobre o confinamento fruto da pandemia, em Fevereiro e Março passado, e acrescentou-lhe outras imagens inéditas. «As fotografias (...) captadas no Porto», diz o Público, «fazem-nos recuar a esse tempo confinado que já parece tão distante, de tão estranhas se figuram as ruas despidas de movimento. Alguns não evitarão mesmo uma certa nostalgia incómoda perante a confusão em que perdem tempo precioso nos dias de hoje. Mas, afinal, aqueles foram os tempos mais negros da pandemia.»
A ver aqui.

Porto São Bento

A gare da estação ferroviária de São Bento, com seis das trinta e quatro unidades de automotoras eléctricas da série 3400, que entraram ao serviço em 2002, ali estacionadas. Hoje integram a CP Porto (anteriormente designada Unidade de Suburbanos do Grande Porto), garantindo ligações entre esta cidade e Braga (56,5 km), Guimarães (58,3 km), Aveiro (65,9 km) e Marco de Canaveses (62,6 km).

Os poetas

De todas as vezes que morre um poeta há
um raio de sol a menos nas arestas da manhã.

O mundo envelhece um pouco: os poetas
nunca têm o tempo das suas articulações, mas
somente a idade de quando são crianças.
Se escrevem, é por não serem já capazes
de correr atrás de uma bola, de um papagaio

de papel. Depois vão embora tristes
de não poderem, outra vez, caçar a esquiva
borboleta das palavras.

Por M. J. Marmelo

(daqui: https://teatro-anatomico.blogspot.com)

A Rua de Raul Brandão

Um trecho da antiga Rua da Boa Vista que, em 1860, passou a ser designada por Rua da Bela Vista e, em 1937, passou a chamar-se Rua de Raul Brandão, sete anos após a morte do escritor que ali nascera, não nesta casa, mas no número 62, no ano de 1867. A rua integra a freguesia da Foz do Douro, no Porto.

Maré Alta

A cidade recolhida perante a pandemia - IV

A Praça de Almeida Garrett.

Vista do átrio da Estação Ferroviária de S. Bento.

A Rua de 31 de Janeiro.

A Praça de D. João I.

Vista das ruas de Rodrigues Sampaio, à esquerda, e do Bonjardim, à direita.

A Rua de Camões.

A cidade recolhida perante a pandemia - III

À volta dos Aliados.

A cidade recolhida perante a pandemia - II

Campo dos Mártires da Pátria.

Vista do Tribunal da Relação, no Campo dos Mártires da Pátria.

Vista do edifício da Reitoria da Universidade do Porto, no Campo dos Mártires da Pátria.

Esplanadas sem gente, na Praça de Parada Leitão.

A cidade recolhida perante a pandemia - I

O Muro dos Bacalhoeiros

O Cais da Estiva

O Cais da Ribeira

Miragaia

O Porto visto do ar - VI

Em 1981.

Dois eixos viários, a Avenida da Boavista, na oblíqua, e, na horizontal, o trecho de auto-estrada que saído da Ponte da Arrábida não ia além do nó de Francos -- antes da construção da Via de Cintura Interna que só em 2001 estabeleceu a ligação à Ponte do Freixo. Ao centro está o Parque Residencial da Boavista, um projecto de Agostinho Ricca, construído entre 1962 e 1973 no local da Fábrica de Fiação e Tecidos da Boavista, uma das muitas unidades industriais do século XIX que houve no interior da cidade.

No primeiro plano está uma parte da freguesia de Aldoar e no segundo Ramalde. O terreno em baixo está hoje completamente urbanizado.

A Senhora da Hora, em Matosinhos, aparece aqui separada de Aldoar, no Porto, pela Estrada da Circunvalação, assinalada pela fileira de plátanos que percorre a imagem da esquerda para a direita, no plano intermédio.

O Porto visto do ar - V

A Praça de Velásquez fotografada em 1981, ano em que mudou de nome para Francisco de Sá Carneiro.

O Porto visto do ar - IV

Em 1981.

Duas ruas divergentes, Santa Catarina e Alegria. Ao fundo, no meio de campos agrícolas, longe da densidade construtiva que o envolve hoje, está o Hospital de S. João.

A Praça que foi de Guerra Junqueiro, de Sidónio Pais, do Município e que em 1974 recebeu o nome do General Humberto Delgado. De notar os dois parques de estacionamento improvisados que ali perduraram durante anos, um na pedreira que resultou da demolição do Muro da Trindade, e outro diante do local onde existiu a estação ferroviária da linha da Póvoa de Varzim, demolida para dar lugar à actual estação do Metro do Porto.

Vista de uma parte do centro da cidade.

Um trecho da Avenida de Fernão de Magalhães, no encontro com a Rua de Barros Lima.